人社部、最高法发布典型案例 切实保障新就业形态劳动者权益
调查显示日本50家铁路公司使用数据被篡改的轮轴,亚马逊针对锂电池和锂电池供电商品的要求
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中储粮:抓好四项重点任务 更好服务保障国家粮食安全

美文示范

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北京CBD聚焦持续建设市场化、法治化、便利化、国际化一流营商环境,对自身优势进行了全方位推介。这些年,北京CBD推进“一门一窗一次”迭代升级,推动“一件事一次办”集成服务,建成全市首个集政务服务与招商服务于一体的综合服务中心,累计办理企业服务事项1500余件;推动京津冀营商环境一体化水平提升,落地全市唯一一个京津协同港口服务中心,将港口服务前置到CBD,服务企业300余家;建立区域法治协同服务矩阵,推动北京国际商事仲裁中心建设,持续吸引北仲、新仲、港仲落地,与北京金融法院,朝阳法院、检察院分别设立CBD“涉外金融巡回审判庭”“普法驿站”“检察官会客室”,开展巡回审判、商事合规、诉源治理等司法服务,擦亮了营商环境的法治底色。

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由于海运价格相对低廉,且运量较大,是当前锂电池国际运输的主要方式。以往,柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品,由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后,才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本,还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式,柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备,由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管,通过建立监管结果互认及信息共享机制,经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后,钦州海事局非必要不再检查,实现锂电池集装箱“到港即装船”。