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武汉交警风控中心将近年事故防控经验与信息化深度融合，建立交通安全风险监管系统，整合分析人、车、路、企业、环境等海量数据，比如酒驾醉驾等严重交通违法、危化品运输车等重点车辆、事故多发路段、违法多发企业、低温雨雪恶劣天气等信息，基于历史数据及各类风险因子，对3天内、7天内、30天内交通安全风险指数进行建模和预测，按照高、中、低三级预警，精准推送至辖区交通大队开展提示、查处，有效提升风险应对效率，实现全域监控、提前感知、瞬时响应。

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2660把“可躺式”课桌椅，这学期在上海市崇明区15所小规模学校试用。在有限的午休时间，学生能躺在椅子上小憩片刻，精神饱满地投入下午的学习。这一温馨举措，近日在文汇报“文汇教育”短视频平台呈现后，令很多家长羡慕不已，但也有不少家长留言：“孩子连午休时间都没有，更别说能够躺下来睡觉了！”“每天有写不完的作业，孩子们午休都在排队等老师批改订正，哪里还能睡觉。”

暑假，老师们就找到了这款可以让学生躺下休息的课桌椅，座椅可以调节至120度左右。崇明区竖新小学是此次试点学校之一，副校长张军告诉记者，每天午休时间，班主任会提醒学生把座椅调整到最舒适的角度，并为学生拉上窗帘、关好灯，“天冷了，我们还提醒学生可以自带小被子，避免着凉。”而实施午休“躺下来”后，学生下午上课的状态明显好了很多。

“11：30下课午饭，12：10午自习，12：50下课，13：00上课……”在“文汇教育”视频号的后台，一位公办初中的学生家长写下了孩子在学校的午休时间表，午休时间“变身”自习课。另一所民办初中也有着同样的安排——中午除了半小时的吃饭时间，学校还安排了40分钟的“午休课”旺角天下彩(9944CC)，各科老师轮番上阵。更有极端的学校，中午连吃饭加休息，学生只有15分钟。

保证小学生的午休，为何也阻力重重？一位小学教导主任向记者解释了背后的无奈。她说，一方面，现在要求一二年级学生不留笔头作业，小学阶段基本实现作业不出校门，但教学效果总要保证。于是，所有的课间和午休时间，都变成了师生争分夺秒完成作业、批改试卷的时间。而另一方面，则是来自运动意外伤害的压力。如果午休时间让学生到操场上去撒欢玩耍，会增加意外伤害的风险。所以，老师也干脆放弃午休，坐在教室里陪学生，大家相安无事。

“学生每天从早上到放学，在校时间接近10小时，晚上回家还要接着写作业，其实比打工人还累。”一位初中生家长在“文汇教育”视频号留言中算了一笔账：每天7点起床到校，课后服务结束下午五六点离校回家，到家完成作业等所有学习任务，就算22点上床，学生也得一天15个小时“超长待机”。如果中途运动时间保证不了，中午还不能休息，那别说是长身体的学生，就连成年人也扛不住。

在上海市黄浦区卢湾一中心小学，午饭后让孩子们趴在桌子上午睡，是学校从三四年前就开始的规定。起初，学校还为每个刚入校的一年级学生配置熊猫抱枕，每天午饭后由班主任老师指导学生收拾碗筷、整理桌面，再午睡，至少可以休息半小时。校长吴蓉瑾告诉记者，眼下，抱枕也经历了三次迭代，从最初的熊猫抱枕，到环形抱枕，再到如今考虑到卫生和空间利用改为充气式抱枕，只要能让学生充分休息，老师都愿意下功夫动脑筋。

“躺下睡、趴下睡都是锦上添花的东西，先减少孩子们的作业再说。”一位初中教师直言，老师和学生们的午休时间都被写不完、批不完的题目和卷子所占用。校园里常常见到的场景是：午休时间里三层外三层的学生围着教师，他们不是来批改作业就是来订正考试卷子。“有时候就算老师让孩子们休息一会儿，都没有人能放下手中的笔，他们会自我加压。”这位老师告诉记者，很心疼现在的学生，如何让他们慢下来，歇一歇，这恐怕是全社会都应该思考的事情。

仅在这学期，重庆、福建泉州、浙江杭州、河南郑州等多地的学校均启用“可躺式”课桌椅，呵护学生的身心健康。在杭州，新学期有7500套躺睡课桌椅已经落实到13所中小学校。教育局前期测量了全区每所学校教室的面积，并结合实际情况，邀请教育专家、医疗专家参与课桌椅的设计和定制过程，共有9个款式的躺睡桌椅供学校选择，确保“全员躺睡”真正得以实现。初步预计到2027年，杭州市滨江区“躺睡”实现全覆盖。