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该船是由中国船舶集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业MSC地中海航运集团旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造的一艘现代化大型绿色豪华客滚船,由广船国际设计建造,具备完全自主知识产权,内装材料实现100%国产化,也是中国首艘获得biosafe生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船。

据介绍,这艘豪华客滚船全长218米,型宽29.6米,型深10米,设计吃水6.45米,约46000总吨佳博体育官网登录平台,载重量8010吨,设计航速为25节。船舶共有12层甲板,配置各类客舱298间。船上可供旅客自由活动的公共区域面积为6000平方米。自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区、露天酒吧等休闲娱乐场所应有尽有。全船车道总长度约3100米,可装载超过600辆小轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。

振动和噪音是衡量船舶乘坐舒适度的关键指标。该船在振动和噪音方面满足意大利船级社COMF-VIB-B和COMF-NOISE-B舒适度要求。船舶在全速航行时,居住区的噪音低于55分贝,公共区低于60分贝。此外,这艘船还配有完整的隔离病房及防疫区等,空调通风也进行了特殊设计,具备完善的生物安全应对措施。

据悉,广船国际是目前全球交付豪华客滚船纪录最多的中国造船企业,所建造的豪华客滚船的运营航线遍布全球各主要海区。MSC地中海航运集团于1998年正式进入中国市场,过去六年在华投资总额超过140亿欧元,在邮轮、客运、集装箱业务等板块都迎来可观进展。自2015年以来,该集团在华投资建设超50万标箱的大型集装箱船舶,未来计划继续加大投入。(完)

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农民愿不愿意种粮、愿意种多少粮,关键看种粮能给农民带来多少收益。要强化政策保本功能,让农民安心种粮。从有序推进第二轮土地承包到期后再延长30年试点,到完善价格、补贴、保险“三位一体”的政策体系,再到切实发挥储备粮吞吐调节作用……新时代以来,我国不断完善农业支持保护政策体系,增强各环节兜底能力。各地着眼小农户需求,探索建设“粮食银行”存粮待售、推广农膜以旧换新等,不断提高扶持手段的精准性和激励效能。

也应看到,当前促进农民种粮增收还面临不少挑战,如农资成本上涨、耕地细碎化、粮食比较效益较低等。相关调查数据显示,以粮食作物为主的村庄平均收入水平比以其他作物为主的村庄低20%左右。在新型城镇化快速推进的背景下,农业人口大量向城镇转移,农村劳动力面临老龄化、兼业化,也让“谁来种地”成为绕不开的课题。正因此,培养新型职业农民就是培育农业未来。

长期看佳博体育官网登录平台,破解粮食收益偏低的难题,还有待在经营增效上下功夫。实践表明,引导新型农业经营主体发挥集约化标准化优势,是一条行之有效的路径。在坚持农村基本经营制度的基础上,一些地方深入探索“小田并大田”、完善“新型农业经营主体+农户”等利益联结机制,加力补齐农业社会化服务缺口,推动粮食生产向适度规模经营要效益,收效良好佳博体育官网登录平台,经验值得总结推广。

一捧粮蕴藏万亿级大产业。让种粮更有奔头,要立足全产业链提升发展质量和效益。从宏观层面看,产业链条短、附加值低佳博体育官网登录平台,是导致粮食产业效益偏低的重要原因。党的二十届三中全会《决定》明确:“统筹建立粮食产销区省际横向利益补偿机制,在主产区利益补偿上迈出实质步伐。”近年来佳博体育官网登录平台,不少粮食产区主动作为,积极走出“产粮越多、财政越弱”的怪圈。比如,河南鼓励引导粮食加工企业向主产区、产粮大县集聚佳博体育官网登录平台,山东大力发展粮油副产物循环、全值和梯次利用,推动粮食产业产值持续提升。紧紧牵住产业“牛鼻子”,优化粮食产业上下游布局,做足“粮头食尾、农头工尾”文章,就能助力种粮农民分享更多产业增值收益。