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除扩大“高端人才通行证计划”大学名单外,相关措施还包括:更新“人才清单”,加入推动“八大中心”所需人才;优化“一般就业政策”和“输入内地人才计划”,新增渠道吸引年轻及具经验而人力极短缺的指定技术工种专才来港;在“优秀人才入境计划”下增设机制,主动邀请顶尖人才来港发展;延长香港本地大学的粤港澳大湾区毕业生纳入“留港╱回港就业安排”的试行安排,为期两年等。

另就培育未来人才,推进香港成为国际专上教育枢纽,李家超表示,特区政府将设立“香港未来人才深造奖学金计划”,鼓励更多本地学生深造;在全球推广“留学香港”品牌,通过奖学金等吸引更多境外尤其东盟及其他“一带一路”共建国家和地区的学生来港升学;推出先导计划,在规划、地政、建筑图则审批方面拆墙松绑,鼓励市场以自资和私营方式改装酒店和其他商厦,增加学生宿舍供应,完善宿舍配套等。(完)

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高海云介绍,目前,中国港口运行保持良好态势,今年1月至8月完成港口货物吞吐量115.1亿吨,港口集装箱吞吐量2.2亿标准箱,同比分别增长3.7%和8.2%。在运输结构调整方面,中国大力推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”,铁水联运持续快速发展,今年1月至8月,全国港口集装箱铁水联运量778万标准箱,同比增长17.7%。

此外,中国还大力推进智慧港口智慧航道建设,上海港罗泾等一批自动化码头竣工验收,全国已建成自动化码头达49座,继续保持全球领先;电子航道图发布里程持续增加,覆盖高等级航道超过7800公里;港口方面,黄骅港煤炭港区绿色港口发展交通强国建设试点已于今年通过验收,沿海干线枢纽港岸电设施覆盖率已超过90%。

当下,上海的海港吞吐量稳中有增,辐射能力有效增强。今年1月至9月,上海港完成集装箱吞吐量3910.2万标准箱,同比增长8%。罗泾集装箱港区一期正式开港,建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位,设计年吞吐量达260万标准箱;上海港集装箱水水中转比例达60.6%;海铁联运完成72.7万标准箱,同比增长38.6%。