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如,项目需要从非洲中部将铁矿石运到600公里之外的港口,但开始的时候,那里既没有铁路,也没有具备相当运输能力的港口,需要从头开始建设基础设施;彼时当地劳动力亦未经过系统培训,缺乏建设和运营设施所需的技能;由于该地区是西部黑猩猩、大象等珍稀动物的栖息地,还必须非常小心地对待环境、社会和治理(ESG)问题。
在鲍达民看来,真诚合作是诸多难题最终得到解决的关键。“当前,所有合作伙伴,都已就项目的时限和以及如何以正确、高标准的方式开展项目达成共识,这并非易事,但我们做到了,由衷感到自豪。”鲍达民曾与力拓董事会的一些成员在几内亚度过一段时间,当时正好赶上了一个特别的日子——架设基础设施铁路首根横梁。“建设团队将在丛林中建造出一条600公里长的铁路。我们看到项目的进展,以及对几内亚和当地百姓的帮助,激动不已。”
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今年,“三北”工程区累计下达中央投资320亿元,推进实施重点项目287个,并首次将沙化土地新造林管护纳入中央资金支持范围。在攻坚战过程中,各地探索出央地合作、联防联治、以工代赈等新机制和光伏治沙、以路治沙等新模式,机械压沙、智能种树、无人机飞播等新装备新技术“亮相”攻坚现场。截至目前,“三北”工程区已完成各项建设任务5700万亩。