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针对这一情况,小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息,称“MONA的订单超乎预期,在交付上确实存在一定压力”。据称,目前工厂已进行三次扩产,全力保障交付,对于可能产生的交付延期,将以每天1500积分的标准补偿用户。然而,相比1.5万元到2万元的补贴金额,仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今,个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到,MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单,部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉,该订单为11月底提车,售价为5000元,只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱,但为了享受补贴,有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单,能享受1.5万元补贴,还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生,近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力,传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例,9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周,大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05,与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户,深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺:“如果交付超期导致错过申领置换补贴,深蓝将全额赔付。”

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在本项研究中,知名人工智能企业谷歌DeepMind团队开发出一个利用一种全新采样算法给AI生成文本添加水印的系统,称为SynthID-Text。该工具利用一个采样算法对LLM的词汇选择进行巧妙偏移,插入一个能被相关检测软件识别的签名。这既可以通过一种“扭曲”路径实现——该路径能提高水印质量但会轻微影响输出质量,或是通过一种能保留文本质量的“非扭曲”路径。

论文作者团队在多个公开模型上评估了这些水印的可检测性,发现SynthID-Text的可检测性优于当前其他方法。该团队还用Gemini LLM的近2000万次在线对话回答评估了这些文本的质量,结果显示,非扭曲水印形式不会降低文本质量。同时,SynthID-Text的使用对LLM运行所需算力的影响可忽略不计,这也减少了其应用上的障碍。

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