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澎湃新闻记者从复旦大学方面了解到，“复遥号”卫星由复旦大学与天津云遥宇航科技有限公司联合研制。卫星搭载全球导航卫星系统GNSS（Global Navigation Satellite System）、掩星探测载荷和红外相机。在轨期间将重点探索构建空间天气电离层新型智能数据同化框架，实现电离层四维时空参数预测。

电离层位于地球表面60-1000公里高度，空间大、非均匀、非线性、难预测。电磁波在电离层的传播会产生衰减，使传播路径发生误差。低轨卫星通过接收GNSS的非直线传播电磁波信号，实现对电离层参数的精准测量与反演。电离层研究对空间电磁环境、卫星导航、短波通信、空间天气预报等领域意义重大，过往的研究集中在二维空间。“复遥号”利用卫星导航掩星观测数据c7下载，在垂直方向实现1-2km的高分辨率，将电离层预测模型拓展至四维，并考虑从太阳活动到电离层的空间天气耦合机理，弥补当前电离层预测模型的短板。

“复遥号”是云遥宇航构建的全球掩星星座中的第25颗卫星，该星座预计明年完成90颗卫星的部署，能够实现对包括高纬度地区在内的全球电离层电子密度数据的覆盖。利用包括我国自主研制的北斗导航卫星在内的各类导航卫星信号，在国际上突破了以往掩星仅限于中低纬度电离层测量的局限。该系统将服务于数值天气、磁暴监测、地震预报、海洋预报等领域，尤其为“一带一路”国家提供时间分辨率优于20分钟的实时预报信息c7下载，助力提升我国在全球空间天气预测的国际影响力。

澎湃新闻记者了解到，“复遥号”卫星研发过程中，也将人工智能与科学研究深度融合，以AI for Space理念构建模型，基于复旦大学CFFF平台完成测试和验证。全球电离层导航掩星探测物理智能模型基于物理智能的思想，开拓性将物理机理融入AI领域，实现从“单纯数据驱动”向“数据+物理”双驱动的智能模型转变。

作为我国电磁波物理与空间微波遥感研究领域的领军人物，金亚秋院士几十年致力于电磁波散射、辐射传输与传播、空间微波遥感及对地观测信息技术的研究，提出空天信息智能感知发展新理念。在金亚秋院士创建的电磁波信息科学教育部重点实验室，付海洋研究员团队在电离层波物理与导航时空定位领域研究耕耘十多年，为“复遥号”研制打下坚实基础。学科交叉也是研发团队的另一特色。付海洋团队多年来与信息学院徐丰、王海鹏团队，数学学院程晋、陆帅团队等紧密合作，联合培养学生国际国内多次获奖。

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中国工程院院士、清华大学教授李克强介绍，当前，智能网联汽车作为新一代AI技术的典型应用，呈现出多技术交叉、跨产业融合的趋势，需培养复合型人才应对当前的发展趋势。他认为，人才培养应该是全价值链、产业链的培养，需要政府、高校、科研机构，特别是需要企业共同参与，形成全方位人才培养模式，而高校作为人才培养的重要基础，要突出实践性、研究性及国际化。

“培养拔尖人才的核心是以学生为中心c7下载，与产业共成长。”赵祥模认为，在人才培养路径方面，高校与企业、产业链进行项目共建、共享、共创，发挥高校科学家的研究优势，用好企业家的经验，突出工程师的特色，形成企业项目流、高校知识流以及校企人才流的闭环协同育人机制。同时，打通培养人才的教育链、科技创新链、汽车产业链，实现“三链”融合发展，共推智能网联新能源汽车产业拔尖人才培养，助力汽车产业加速前行。

西部科学城重庆高新区党工委副书记、管委会主任聂红焰表示，西部科学城重庆高新区正聚焦构建智能网联新能源汽车及核心器件产业集群。目前，该区已建成西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站、重庆中科汽车软件创新中心等高能级科创平台，推动“车路云一体化”中国方案基础设施体系完整落地，正成为重庆市智能网联汽车产业创新高地。(完)