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“周日从浦东机场打车回金桥，我一下车就赶快绕开拉客的黄牛，直奔出租车排队处，当时排到的是一辆牌照含X的红色出租车，结果一上车，司机就嘱咐我，前方调度员询问我去哪里的时候，帮忙回答‘去川沙’，并让我中途下车去坐他兄弟的车，车费给我打折。”乘客李小姐一人出行，只好答应了司机，在机场附近换乘了另一辆出租车。

许先生的工作经常出差，报销时则需要出租车发票。他告诉记者，自己常年从浦东机场打车，十次有八次都会遇到司机要求他帮忙撒谎，每次都是不同公司的出租车，“司机先会告诉我他排队排了很久，很可怜的，接着让我帮个忙说去川沙，结果出了机场的内部道路之后，他又像交接货品一样，跟我说再帮个忙，好人做到底，下去换乘他兄弟开的车。”

孙女士在浦东机场遇到的蓝色联盟出租车司机则请求她说“去迪士尼”，当时孙女士觉得司机也不容易，便没有多想，配合司机取到了短途票。结果司机为赶一小时内返回，在金杨路附近要求她下车，“当时司机偷偷把仪表盘关掉，然后说让我自己换一辆车，他的车快没电了，车费给我打个折扣。”无独有偶，另一位乘客也遇到了类似的情况，不过这次司机的理由是“肚子不舒服c7官方网站入口苹果，要去厕所”。

对乘客来讲，中途换车不仅费时费力，配合司机撒谎也破坏了市场公平，让那些遵守规则的司机吃了亏。许多乘客都是在夜间打车，独身一人，或是初次到上海，面对司机的要求不敢拒绝；有些乘客则拖家带口，拎了不少行李，却需要重新搬上搬下。有过类似经历的市民普遍表示：“如果能约到网约车，不会选择出租车c7官方网站入口苹果，如果一定要坐出租车，尽量会避免个体托管的红色出租车辆，同时要求打表计价，如实告知调度人员乘坐目的地。”

大众出租车司机胡师傅用一组数据回答了这个问题：一辆出租车，想在浦东机场接客，需先进入蓄车场和P1、P2的缓冲区，再排长长的队伍进入T1、T2载客，这一圈至少也要两三个小时，有时候甚至要五六小时。而出租车一天的成本约两百多元，能不能回本，能赚多少钱，取决于一天的单子大小。“一百多元算普通单子，三百元以上算很不错的单子，但就像开盲盒一样，看运气。”如果排队几小时接到一笔距离略超出短途票范围的订单，比如去张江区域，刚好在25公里左右，价格一百多元，但回机场还要再次排队几小时，性价比可想而知。

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世界佛教论坛是由我国发起主办的最大规模和最具影响力的国际性佛教多边交流对话机制，至今已成功举办五届。第六届世界佛教论坛将于10月15日至17日在中国浙江宁波举办。来自全球72个国家和地区的佛教界人士、专家学者和嘉宾代表将出席论坛。论坛由中国佛教协会、中华宗教文化交流协会主办，第六届世界佛教论坛浙江组委会承办，以“同愿同行·和合共生”为主题，旨在展现佛教界在当今世界百年未有之大变局加速演进的时代背景下应对全球性挑战的认知共识与实践倡导，促进不同文明、不同信仰间的平等相待、和谐共存和交流互鉴，为促进世界和平、增进人类福祉、推动构建人类命运共同体贡献佛教的智慧和力量。

本届论坛由开幕式、主论坛、7场分论坛、新媒体论坛、电视论坛、闭幕式等主要活动c7官方网站入口苹果，以及祈福法会、佛教文化主题展览等组成。分论坛分别围绕佛教的包容智慧、精神内涵、法脉传承、典籍结集、社会责任、文化艺术、人间佛教的思想与内涵、中道思想和平等智慧等主题展开研讨，深入挖掘佛教文化精髓、思想内涵和时代价值，充分宣传展现中国宗教信仰自由状况和中国佛教文化发展成就，增进世界各国佛教界、学术界、文化界等各界团体和人士的交流与合作。