传媒行业周报2024年43期：三季报出炉春节档热度提升

邹海林：公司资本充实原则：逻辑和制度发展,中日两国央行续签双边本币互换协议

美文示范

江西上饶市万年县委原书记毛奇被“双开”

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李强表示，中哈建交30多年来，始终相互尊重、平等相待，树立了邻国间睦邻友好、互利共赢的典范。今年7月，习近平主席对哈萨克斯坦成功进行国事访问，同托卡耶夫总统就两国关系与合作进一步发展作出新规划、新部署。中方愿同哈方一道，落实好两国元首重要共识，不断深化政治互信，在涉及彼此核心利益问题上坚定相互支持，持续拓展互利合作，更好造福两国人民。

李强指出，中方愿同哈方加强发展战略对接，以高质量共建“一带一路”为引领，执行好经贸合作发展规划路线图，继续扩大双边贸易规模，巩固产能投资合作，打造能源、矿产合作亮点，提升互联互通水平，推动取得更多务实成果。双方要共同办好明年哈萨克斯坦“中国旅游年”，加强文化、教育、地方等领域合作，增进国民相知相亲。中方愿同哈方一道，在联合国、上合组织、中国-中亚机制等多边框架内密切协调配合，积极落实三大全球倡议，践行真正的多边主义，维护经济全球化和自由贸易，推动全球治理朝着更加公正合理的方向发展。

别克捷诺夫表示，在中国共产党坚强领导下，中国取得举世瞩目的发展成就。近年来，在两国元首战略引领下，哈中关系迈上历史新高。今年7月习近平主席成功访哈，为两国关系新的“黄金30年”发展注入强劲动力。哈方高度重视对华关系，愿同中方进一步密切高层往来，深化贸易、投资、农业、运输、科技、文教等领域合作，在共建“一带一路”框架下加强互联互通，以互办“旅游年”为契机，扩大人文交流。哈方欢迎中国企业赴哈投资，愿同中方加强在上合组织和中国-中亚机制等多边框架内的沟通协作。

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近日，“宝马全球首家5S店关门倒闭”，引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现，京城部分传统车企4S门店关门停业，这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店，大多生存压力也不小，有的门店已在考虑“掉头”，而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容，引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司，发现大门同样紧闭，展厅内也没有灯光。“不算关门，只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说，该店约8月份就已不再售卖新车，但售后维保一直在进行3003新葡的京集团，直到前段时间与物业有所纠纷停了电，如今售后也暂时停止了。

西南三环外、丰管路旁，北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知，才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到，玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空，售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

从走访的多家关门门店来看，经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示，之所以“暂停营业”，原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露，“我司因经营不善，决定自2024年9月30日起闭店，不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划，退出东风日产经销商品牌授权。”在现场，一名自称是门店的工作人员也表示，“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了，传统油车不好卖，也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力，有单车利润微薄的压力，也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露，一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面，库存和单车利润降低。他说，通常来讲，一辆车的金额一小部分由4S门店支出，绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车，银行就要收利息了。而厂家又会不断给车，为了保证现金流，就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比，现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如，新能源车的快速发展给传统车企的压力很大；网络自媒体让车价十分透明；近年来各品牌和经销商之间的价格战，更导致单车利润空间被大大压缩，“不夸张地说，一辆十多万元的车扣除各种成本，能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车，要净赚到1万元以上，也不多见了。”钱经理说，这个行业中，要么有渠道和价格优势3003新葡的京集团，客户群体稳定，要么快速转新能源车赛道，日子才会稍微好过一些。

“当时提车时，购买了8000多元的保养权益，几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说，她的诉求是退还8000多元的现金，或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍，近日平均每天约有100人前来登记信息，但后续怎么办，听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示，集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主，通告表示“公司安排专人负责接待登记，以便后续工作妥善处理。”