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提升长距离通勤的交通效率，是城市快速干线交通系统建设的重要目标，也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中，超过800万人单程通勤距离在25公里以上，占通勤人口的8%，较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现c7c7.cpp官方版，近5年，九成城市通勤半径增加，上海通勤空间拓展显著。2023年，上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市，达到42公里，同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比，45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。

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活动由国家发展改革委外资司主办、国家开发银行承办，外交部、商务部等中方政府部门，社科院等研究机构，对拉合作主要企业，有关拉美国家驻华使馆共70多位代表出席研讨会。国家发展改革委副秘书长张世昕、国家开发银行副行长王卫东出席研讨会并致辞。参会代表围绕“多元共赢，携手推进中拉产业投资合作高质量发展”这一主题，就拉美政治经济形势、合作机遇与挑战以及重点合作方向进行深入研讨。

张世昕在致辞中强调，在中拉领导人的亲自推动和各界积极努力下，中拉务实合作快速发展，贸易、投资、金融三大合作引擎同向发力，合作机制不断完善，贸易规模持续扩大，投资合作逐步深化，金融助力日益显现，合作成效显著。中国和拉美国家经济互补性强，合作基础良好，合作潜力巨大、前景广阔。中方愿与拉美有关国家携手推动中拉产业投资合作高质量发展，实现多元共赢。