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多品牌战略让吉利汽车的产品布局非常宽泛，在新能源领域就覆盖了0~100万元区间的产品。这种战略扩张的策略，也让吉利吃到了时代红利。起步较晚的吉利新能源汽车在近两年销量迅速增长。在去年同比增长48%的基础上，今年前9个月，吉利新能源汽车销量同比继续增长76%，累计突破9.1万辆金沙app官方入口，占比已经接近50%。

近日，吉利汽车集团CEO淦家阅在接受第一财经记者采访时表示，汽车的产业链非常长，技术的迭代非常快，尤其是新能源汽车，技术迭代周期短，比如在“三电”领域、智能化领域金沙app官方入口，战略聚焦就是要将吉利所有的资源，聚焦在绿色发展、智能化发展和新能源转型上。围绕上述战略，吉利相关资源要进行全面的协同，比如在采购上的大协同，可以让产品价格和成本更有竞争力。

此前，二、三线造车新势力已经经历了一波大浪淘沙。如今，头部汽车集团在战略上的纷纷收缩，更加明确地预示着中国汽车产业正在迎来一场深刻的新变革，即在中国市场燃油车基盘不断缩小，新能源汽车增速也放缓的背景下，价格战和残酷市场竞争加剧，越来越多车企预计将开启战略聚焦、战略整合，“关停并转”(关闭、停办、合并、转产)将成为新常态。

自从2018年为我国汽车销量连续28年增长纪录画上句号起，车市便动荡不断。在经历了2018年、2019年连续两年的同比负增长后，从2020年起，新能源汽车支撑起了中国车市新一轮的增长。但2023年新能源汽车发展的减速再次打了市场一个措手不及，“内卷”成为了汽车行业的关键词，而淘汰也不再仅仅是边缘车企的担忧点。

在今年8月新领导班子正式到任后，上汽大众的市场打法变得尤为激进。上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受媒体采访时表示，市场预测，未来中国市场最终生存的可能只有不到10个汽车品牌，如果这个预测是真的，那么进攻是上汽大众唯一的策略，而且唯有进攻才是最好的防守。“我们一定要坐在饭桌上吃菜金沙app官方入口，而不能成为饭桌上的菜，这是大众营销团队包括执管会成员的共识。”傅强说。

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“阿霞的观察能力很强，只要看到成品就能复刻出同款，虽然大小不一，但这也是她的天赋。”益阳市残疾人托养服务中心就业辅导员周妹说，如今阿霞月收入稳定在2000元左右。阿霞80多岁的父亲聂仁孝也常感慨：“30岁以前，阿霞一直待在家里，我从没想过她能赚到钱，她现在反过来可以给我们养老，这是我们以前根本不敢想的！”

益阳美丽工坊挂牌以来，已在各县市区开设分站点8个，免费培训2000余人次，帮助残疾妇女及其家属、就业困难妇女等1200余人实现灵活就业，产品远销加拿大、美国等国家金沙app官方入口，多个单品畅销全国各地。近日，益阳“美丽工坊”还接到了北京“美丽工坊”的橄榄枝，将为其制作一批手工艺品，通过订单式培训开展长期合作。(完)