商业银行资本计量高级方法申请及验收规定出台，“成熟一家、验收一家”

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3.9万亿专项债发行结束投向变化、资金使用效益受关注

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港口雄开九万里，津渡通衢千帆流。如果说纵深腹地是城市发展的家底余粮，那么开放母港则是向海图强的广阔蓝海。作为全球首个全物联网集装箱码头，经过数年来的深耕挖掘、蓄势积力，如今的天津港既有开合万象、海纳百川的气魄容量，又有与时偕行、焕然新生的蓬勃生机，智能化水平已达世界前列。无论是货物吞吐量、辐射集散圈抑或智能科技水平，这座港“杠的”的北方国际海运枢纽正在完成从塑形到赋能的华美蝶变。

“智慧零碳”，是新时代高质量发展的生动标签，更是智能时代的闪耀名片。不久前，全球最大集装箱船型的“现代南安普敦”轮靠泊天津港北疆港区智能化集装箱码头，码头以209自然箱/小时的作业速度再度刷新船舶所在航线的全球效率纪录。港口作业高效能持续释放，这得益于刚完成全国产替代更新升级的管控系统。在大数据、物联网、人工智能等新技术新应用竞相涌现的时代浪潮中，谁能加快成果转化、科技赋能的“进度条”，谁就能在百舸争流的国际竞争中按下“快进键”。科技自立自强、港口绿色低碳，天津港以产业现代化不断发展新质生产力，可塑性十足、活力值爆棚、科技感拉满，在通达五洲的国际航运舞台中向世界展示中国式现代化的万千气象。

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广湛高铁佛山站项目是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，其地理位置优越、交通便利，是佛山“两主四辅”铁路客运枢纽的主客运枢纽之一。该工程包含与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程，以及佛山地铁3号线佛山高铁站工程，总投资约47.45亿元。其中，中铁二十五局主要负责佛山站主体结构施工等工作。

“距离临近既有地铁3号线最近的一根桩基只有2.8米，桩长26米。常规旋挖钻施工工艺易造成塌孔、缩孔、孔壁坍塌等问题，项目因地制宜，在临近地铁线6米范围内的桩基础采用全套管钻机施工，其余桩基础采用预应力混凝土管桩与灌注桩长钢护筒跟进的方式进行施工，如同在桩基外侧加了一层保护层，降低塌孔等风险，有效保护地铁3号线。”周长磊表示。