河北省廊坊市固安县更新大雾红色预警

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今年第21号台风“康妮”的中心已于昨天（10月31日）晚上由台湾省彰化县移入台湾海峡，随后减弱为强热带风暴级，今天（11月1日）早晨4点前后移入东海西南部海面，早晨5点钟其中心位于浙江省温岭市南偏西方向大约290公里的海面上，就是北纬25.9度、东经120.5度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为985百帕，七级风圈半径80-200公里。

大风预报：11月1日08时至2日08时，受冷空气和“康妮”的共同影响，黄海中南部、东海大部及钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡以及长江口区、杭州湾、江苏沿海、上海沿海、浙江沿海、福建中北部沿海、台湾岛北部和东部沿海将有6-8级大风，阵风9-10级，其中东海西南部部分海域的风力有9-10级，阵风11-12级。

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的排斥表明，即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要，它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型，也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)