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来自中国、东盟各国、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、韩国以及中国香港、澳门等18个国家和地区，联合国亚太经社会、国际海事组织、世界海事大学、国际渡运协会等组织超100名代表参会。参会代表就渡运安全现状和发展趋势、渡运安全规则机制及管理举措、渡运安全技术合作网络、提升客渡船安全的措施等多个热点议题进行交流，深入研讨东盟地区论坛《关于加强区域渡运安全合作的外长声明》配套《行动计划》草案，提出渡运安全治理建议，不断提升区域渡运安全管理水平。

据了解，“东盟地区论坛”成立于1994年，是亚太地区规模最大、影响最广的官方多边政治和安全对话与合作渠道，具有重要的地区和国际影响，并取得了多项重大成果。在东盟地区论坛框架下，中国与东盟国家已共同主办4届渡运安全研讨会和1届能力建设培训。同时，中国与东盟国家共同推动在国际海事组织(IMO)出台《国内渡运安全示范导则》，发布《广州声明》《关于加强区域渡运安全合作的声明》等多份渡运安全合作文件，提升区域渡运安全管理水平，保障人民生命财产安全，增强地区经济发展韧性，不断推动实现“渡运安全全球共治”的美好愿景。(完)

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工信部官方网站30日发布该建设方案：到2027年，搭建形成“1+N”(1个中心主平台、N个数据资源节点)的新材料大数据中心架构体系，形成30个以上数据资源节点、30项以上材料大数据算法软件和工具、20种以上典型关键材料和产品的数据赋能应用示范；到2035年，新材料大数据中心体系全面建成并稳定运行，数据规模进入国际第一梯队。

工信部表示，近年来，中国新材料产业蓬勃发展，布局建设了一批材料数据平台，积累了大量的材料科学、技术、生产、应用等数据，但数据作为新要素流转共享不通畅、开发利用不深入、潜值释放不充分等问题突出，材料数据“孤岛化”现象严重，难以充分发挥数据基础资源和生成式人工智能赋能作用，亟须提高数据服务新材料产业发展的能力。