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在湖南省蓝山县，今年61岁的唐盛利是一名退休工人，成为候鸟守护者已经十余年。他介绍，蓝山县位于南岭山脉中段北侧，是候鸟南北迁徙的“千年鸟道”。过去，蓝山南部山区有40多座山头被称为“打鸟岭”，山民世代以打鸟为生，有人一晚上能捕杀几百斤候鸟。因不愿看到“千年鸟道”变成“屠宰场”，2013年，唐盛利在朋友的邀请下加入湖南省护鸟营，随后成立了“湘江源候鸟守护站”，担任站长。白天，他与志愿者们挨家挨户宣传爱鸟护鸟，并深入村落观察是否有打鸟现象，晚上则进行巡逻，劝阻和制止捕鸟行为。

唐盛利认为，爱鸟护鸟是全社会参与的大事，仅凭他们的力量是不够的，他决心让更多人认识到护鸟的重要性。于是，他历时5年拍摄了120余种鸟，制作成《蓝山百鸟图》，详细记录了每种鸟类的形态特征、生活习性、保护级别等信息，填补了蓝山鸟类资源调查统计的空白。他说，如今蓝山鸟类资源愈发丰富，希望今后能进一步发展观鸟经济和观鸟文化，让人们共享生态保护的成果。

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会上，首批国产汽车芯片认证审查企业名单正式发布，标志着我国汽车芯片质量认证进入新的阶段。同时，汽车芯片认证审查技术体系1.0版正式发布，初步构建了覆盖汽车芯片“设计-生产制造-封装测试-上车应用”全产业链涵盖安全可靠性认证标准体系，初步研发了一套国内汽车应用环境的功能和可靠性检验检测方法模型、汽车芯片可靠性基准测试方法模型和技术，初步形成覆盖7组44项关键项目的可靠性测试清单；研究可授权复用的芯片设计要求及汽车芯片可靠性设计审查技术规范，不仅填补了国内汽车芯片质量认证体系的空白，也为未来产业链的高效协作和创新发展奠定了坚实基础。