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初二时，谭里和一度辍学，他经常拄着拐杖到山上放牛。父亲为他谋划了“最好的出路”——把家里靠马路的墙壁凿开了一扇大窗户，准备借钱开南杂店。当年，谭里和的姐姐谈婚论嫁，男方担心残疾的谭里和“拖累”，悔婚拒绝定亲。得知真相的谭里和偷偷大哭了一场，他决心通过读书“改变命运”，说服了父母继续供他上学。

报道刊登后，谭里和兴冲冲地去了湖南中医学院，但工作人员的答复并未改变。到了9月1日开学的那一天，谭里和早早地来到湖南中医学院，他在离新生报名处不远的一张石板凳上，坐了几乎一整天，目睹最后一名学生报名后离去。傍晚时分，他坐公交车来到橘子洲上的湘江大桥，拄拐杖走到桥边，望着下面的湘江，心如死灰。他往桥栏上爬，正要失去重心的时候，一双手拽住了他。

从事新闻工作以来，谭里和采写了不少舆论监督报道。2017年，他持续报道的邵阳县养猪场污染事件引发社会关注，中央环保督察组督办，28名公职人员被追责；2021年，谭里和采访常德市某县非法碎石场污染环境，受到不法分子威胁，他向几位好友交代“后事”，让读小学的儿子临时转学，直到非法团伙被查处。

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During an interview with China News Network, Michael Schumann, chairman of the Board of the German Federal Association for Economic Development and Foreign Trade, noted that the EU’s decision to impose definitive countervailing duties on Chinese-made electric vehicles will bring loss to everyone.

He stressed that Chinese carmakers adopt the best technology at the moment, and the competition between Chinese carmakers and European carmakers will drive innovation in Europe. However, the countervailing duties will seriously hit European carmakers, and that will be transferred to the consumer, leading to high prices of electric cars that will not lower. “It will not lead us to a faster transition to green mobility,” Schumann concluded. (Chen Tianhao)