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规划明确了密云区生命健康产业发展目标：到2025年，体现密云区生态优势、适宜密云区差异化发展的生命健康产业体系初步建立，产业配套基础设施建设有序推进，北大医学城建设起步稳健，生命健康产业规模持续增长；到2030年九游体育，生命健康产业体系基本成熟，密云区成为北京市以及京津冀区域医药健康产业重要承载区九游体育，生命健康产业在该区经济结构中占据主导地位。

根据规划，北京市密云区将依托生态优势，主动承接和集聚其他区域医药制造产业和科研成果转化，面向民众生命健康“最后一公里”，构建以优美生态环境为基础，以健康服务业为主导，以特色医疗、康复康养、运动健身、健康文旅为支柱，以生物医药、康复器械、运动装备、科技创新服务和健康产品物流等多个特色关联产业为保障的“1+4+N”生命健康产业体系。

其中，密云区将突出体现“生态优势＋生命健康”融合发展模式，在特色医疗领域围绕北大怀密医学中心提前布局，重点发展综合性区域医疗、中医药、生殖健康、肿瘤绿色治疗、医疗美容和口腔医疗服务业；在康复康养领域，重点发展医养结合、术后康复、慢病康养和睡眠调养服务业；在运动健身领域，重点发展体闲运动、竞技运动和极限运动产业；在健康文旅领域，重点发展健康主题民宿、健康文化旅游、森林健康旅游等新业态。

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长江引航中心靖江引航站船文化长廊里，挂满了引航站成立以来创纪录的大船照片。一张老照片引发了高级引航员王荣达的回忆。这艘巴拿马籍超大型集装箱轮“韩进艾琳”轮，船长289.5米，船宽32.2米，在王荣达等人的引领下，于2012年3月2日离开靖江新荣船厂码头，当天在上海宝山交接。“当时靖江引航站刚成立九游体育，这艘船的成功引领标志着该站拉开了引航序幕。”

先后在长江引航中心张家港引航站、靖江引航站工作超过29年的王荣达，已安全引领船舶8037余艘次，个人引航里程达72万公里，可绕地球18圈，先后传帮带8名徒弟。如今，靖江引航站设立了“王荣达劳模(先进)创新工作室”，设有技术突破组、理论创新组。伴随着进出长江船舶大型化、多元化趋势，一套套引航“荣达标准”“荣达方案”在此诞生。

“全球造船看中国，中国造船看靖江”。2023年，靖江造船完工量、手持订单量、新接订单量分别占全球的10%、11.3%、13.9%。靖江市工业和信息化局数据显示，今年前8个月，该市实现造船完工量70艘688.4万载重吨，同比上升5.2%；新接订单136艘1662.8万载重吨，同比上升41.4%；手持订单346艘3818.2万载重吨，同比上升38.5%。

在长江泰州靖江段岸线上，江苏新时代造船有限公司是规模较大的一家民营船企。指着企业大厅里摆放的众多船模，该公司办公室主任黄斌表示，今年以来，以王荣达为代表的引航员为其引领的船舶达76艘次，船型也是五花八门。其中包括，船长299.95米的21万吨双燃料散货船，船长272.5米的7000箱集装箱船，船长249.9米的11万吨油船，船长183米5万吨化学品船等。

“由于新造船尺度较大九游体育，新机械设备需要磨合，船员操作熟悉程度低等因素，离泊掉头、进出锚地时与附近其他航行船舶，存在相互影响，出江航行安全风险相对较大。”长江引航中心靖江引航站副站长张庆九介绍，今年前三季度，该引航站共引领中外籍船舶2600多艘次，并积极践行新版“八项服务承诺”，实施重点企业“一企一策”、重点船舶“一船一策”，以保障新造船的出江航行安全、及时交付。

长江下游正逐步进入大船深水时代。引航工作为沿江港航企业带来了经济和社会效益。三峰靖江港务物流有限责任公司生产部负责人侯正彬告诉记者，从2020年起，其所在的码头年吞吐量均超3000万吨，成为泰州当地矿石第一大港。船舶吃水从11.5米上升到11.8米后，通过引航部门支持，船舶载货量提高，货运成本下降，港口的营商环境和竞争力得到提高。