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“为啥咱们中国高铁领先世界了以后，别人很难突破？我们在这个基础这一块做得非常扎实。你想哪个国家舍得拿这么多车，一个型号拿这么多车来，撞一次又一次，最后定型。”从上世纪八十年代挤火车的艰难，到如今高速列车风驰电掣的便捷，中国高铁领先世界的背后，是田红旗等一代科研人员的自力更生与艰苦奋斗。她说：“我们只是高铁里边的沧海一粟，但是在这一粟里，我们做到了极致。”

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11月11日，初冬时节，航拍位于江西省上饶市婺源县段莘乡的“三眼桥”。该桥建于清代嘉庆十三年（公元1808年），正名永济桥，是一座三拱石桥，俗称“三眼桥”。古桥下水流潺潺，桥的三拱倒映水中，远望似三只明眸，甚是奇特。该桥因残缺如断桥，而尽显沧桑之凄美蜚声于世。图为正在围栏修缮中的婺源“三眼桥”。（无人机照片）

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