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中国科学院空天信息创新研究院(空天院)10月24日发布消息说，第八届“数字丝路”国际会议近日在苏州举行，来自巴基斯坦、泰国、加纳、德国、芬兰、荷兰、美国、中国等20余个国家、国际数据委员会等国际组织、“数字丝路”等国际计划的代表约200名专家学者共襄盛会，以“迈向全球可持续发展的数字路线”为主题，聚焦研讨“数字丝路”国际科学计划如何助力全球可持续发展。

中国科学院院士、“数字丝路”国际科学计划主席郭华东致辞表示，经过多年发展和国际共享、合作，“数字丝路”国际科学计划已具备持续致力于填补数字鸿沟、提升对复杂问题的理解和推动可持续发展的能力，为共建“一带一路”国家间的科学合作提供了重要平台，并为共建“一带一路”区域的可持续发展提供数字方案和典型案例。

郭华东院士还以“数字技术促进‘一带一路’可持续发展”为题作主旨报告指出，“数字丝路”国际科学计划强调发挥数字技术优势，结合数字公共产品、开放科学、大数据和人工智能等，促进可持续发展目标的实现。目前，“数字丝路”国际科学计划通过59国合作，提供定制化解决方案，促进数据共享与国际合作，取得多项切实成果，未来将持续致力于建设数字化的可持续发展路径。

联合国教科文组织前自然科学助理总干事柯瑞卿·卡隆基教授在“加强数字科学国际合作促进可持续发展”的主旨报告中表示，数字科学为应对可持续发展的多重挑战提供了至关重要的工具，而国际合作伙伴关系实质性提升是利用好数字科学工具的前提。她认为，加强青年组织领导力、与政府间科学项目合作、与专业社团合作、链接国际协议和多领域伙伴关系，都是数字科学高质量伙伴关系的良好实践。

中国科学院院士方小敏以“青藏高原隆起及其与‘一带一路’区域地貌、气候、生态环境和生物的共同演化”为题作主旨报告，介绍青藏高原隆起改变亚洲气候和生物多样性从而影响全球生态环境背后的深刻原因。他说，伴随着干旱化和生态变化的是不断增加的侵蚀和尘埃，以及青藏高原和亚洲内陆沙漠的形成和扩张，对全球海洋和陆地生物多样性以及全球降温产生深远影响。

本届“数字丝路”国际会议设有10个分会，包括服务于可持续发展目标的数据共享、农业监测与粮食安全的可持续发展目标、数字技术支撑减灾与可持续发展目标、环境变化评估与可持续发展目标、自然与文化遗产保护、水资源与土地管理的可持续发展、实现城市相关可持续发展目标、海岸与海洋的可持续发展目标与管理、亚洲高山区及北极地区的气候行动、东盟国家地球大数据助力可持续发展目标实现。

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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”爱游戏体育官网，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外爱游戏体育官网，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。